（文/邵帅）车友头条获悉，新款瑞虎5x正式上市。新车此次共推出搭载1.5L发动机的6款车型，匹配手动和CVT变速箱。售价为6.99-9.97万元。购车政策方面，前一万名用户，享受一万元的优惠，并提供发动机终身质保服务。价格详情请见下表：
新款瑞虎5x作为改款车型上市，新车前脸采用家族化设计，六边形进气格栅以及点阵状装饰极具视觉张力。同时，“Life?In?Motion?3.0”的前脸设计也是全新家族化设计的精髓。侧面来看，新车采用较为常规的线条设计，视觉效果上更显紧凑。同时，新车针对车顶行李架、车窗轮廓、侧面底部位置加入了镀铬装饰，看上去更具高级感。此外，新款样式的双色轮圈则彰显出与众不同的既视感，并提供16英寸和17英寸两款规格。
新车尾部造型变化并不明显，仅针对中央镀铬条下方的奇瑞logo进行了调整，更换为”CHERY“字样。此外，后包围中融入的双边共两出的排气装饰，高配车型匹配泊车影像和倒车摄像头。
内饰方面，新车以7英寸液晶仪表盘和10.25英寸悬浮式多媒体液晶显示屏构建科技感，三辐式方向盘造型规整，并将空调控制采用触控操作方式。此外，新车的中控台以大量皮质材料包覆，座椅上的亮色装饰则进一步强化了视觉效果。
动力方面，新车搭载1.5L自然吸气发动机，最大马力116匹，峰值扭矩143牛米。传动系统匹配5速手动变速箱或CVT变速箱。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
一辆面面俱到的小型SUV ——试驾瑞虎5x HERO 1.5T高能版
瑞虎5x也算是一款家喻户晓的车型，在国内市场小有知名度，凭借出色的性价比，被一些预算有限但是对车有需求的消费者所推崇，这款车型如今迎来了它的全新版本车型，那就是瑞虎5x?HERO高能版，新车在8月26日正式登陆，售价8.99-10.59万。?作为高能版车型，新瑞虎5X高能版在原有的基础上面进行了全面的提升，当然售价也已经和入门级的瑞虎8（瑞虎8起步价8.88万）等车型看齐，这点姑且不论。下面让我们先来看看全新瑞虎5x?HERO高能版有什么不同之处。
从外观来看，瑞虎5x?HERO高能版依然还是现款的设计风格，延续了奇瑞家族的Life?In?Motion?3.0设计语言，采用六边形的大嘴式进气格栅，配上镀铬点阵式造型，使整个前脸极具气场与质感。两侧大灯组犀利锐气，并没有采用狭长的造型设计，宽厚的灯体同样具备气场。下唇的包围进行升级，用银色的防擦护板打底，防撞的同时也能增强质感。
侧身保持不变，因为定位的原因，新车侧身看起来特点并不突出，长宽高在4338*1830*1645mm，轴距在2630mm。在侧门边配备有一根镀铬饰条进行修饰，凸显侧身的一些质感，轮毂为全新样式的五幅式双色轮毂，尺寸在215/55?R18寸。
尾部的设计能感受到瑞虎5x的年轻运动风，采用宽体式灯组设计，在局部位置进行黑化处理，凸显运动风，两侧大灯被一根宽大的镀铬饰条进行贯穿连接，饰条正上方采用的是英文式的车标logo。后包围还是采用银色的护板，同时将双边双排气融入其中，装饰的同时塑造一定的运动风。
进入车内，内饰的布局还算不错，延续了瑞虎家族式设计语言。方向盘采用三幅式平底设计，皮质包裹，握感还算不错，左右两侧配备有多功能按键，可以进行一些基本的车机功能操作。方向盘下面配备有7英寸全液晶仪表盘，科技感十足，同时引入更大尺寸的10.25英寸内镶式显示屏，支持CarPlay、CarLife、倒车影像等较为实用的功能。
动力上是其最大的变化之一，全新瑞虎5x?HERO高能版并没有采用1.5L动力，而是搭载了和瑞虎8一样的1.5T涡轮增压动力，最大马力是156匹，峰值扭矩为230牛米，匹配的也是6挡双离变速箱。这个动力还算不错，满足日常的驾驶肯定没有问题。甚至也会有一定的加速推背感，在日常的超车上只要舍得给油完全无压力。综合油耗也不错，在7.1个左右。
动力是瑞虎5x?HERO高能版最大的变化之一，更强大的动力预示着更出色的驾驶体验，除此以外，在配置上面的升级也预示这款车型更为贴近年轻消费者。前面提到的采用全液晶仪表盘，再更换更大尺寸的多媒体显示屏，都是在提升科技，而这些远远不够。
瑞虎5x?HERO高能版配备有雄狮智云系统，可以提供全车的车辆远程信息管理、预约维修/保养、车机智能诊断、电子围栏、自动寻车、远程车辆授权等，在主动安全防护系统上面，高能版车型配备有博世9.3版本ESP，还配备陡坡缓降、倒车影像、倒车雷达、胎压监测、无钥匙进入/一键启动、限速提醒等较为实用的功能。
动力上的提升，科技上的强化，让瑞虎5x?HERO高能版具备更强的竞争力。
汽势Auto-First|梁树一
毫无疑问，对于初入社会的年轻消费者而言，性价比高且时尚的小型SUV一直是他们的首选之一，而在终端市场，奇瑞瑞虎5x、长安CS35?PLUS、传祺GS3、吉利缤越等车型凭借着各自不同的优势也顺势收获了一众消费者。
此前，瑞虎5x推出了加强版本车型——瑞虎5x?HERO?1.5T高能版车型，新车指导价仅为8.99万元，而在1.5T匹配6DCT的黄金动力总成、同级独有的后独立悬架系统的加持下，新车已然成为细分市场最具竞争力的车型。新车表现如何呢？日前汽势Auto-First试驾了这款车。
在汽势Auto-First看来，瑞虎5x?HERO?1.5T高能版车型最大的亮点便是新车的动力表现，而出色的动力表现恰好与年轻消费者的用车需求完美契合，他们需要的不仅是一辆能满足上下班代步出行的车，更是一辆能带来驾驶乐趣的车，显然没有动力又何谈驾驶乐趣？?
众所周知，奇瑞在发动机领域一直领衔行业先进水平，傲视其他自主品牌。作为中国第一个拥有自主知识产权系列发动机的品牌，奇瑞历经22年发展、积累，坐拥875项专利技术，目前搭载奇瑞自主生产发动机的车辆已经远销海内外各个国家，并收获超750万用户口碑。而此次这款瑞虎5x?HERO?1.5T高能版车型搭载的1.5T涡轮增压发动机的最大热效率更是达到了37.1%，是目前国内自主品牌热效率最高的量产发动机，中国最强，在国际上也处于领先水平。
过多的赞誉往往都是苍白的，或许直接上参数反而更加直接。在动力方面，这款1.5T发动机的最大功率达到了115kW，峰值扭矩达到了230N·m，而这样是动力参数在业内是什么水平呢？举个例子，上汽大众途观L作为中型SUV市场的佼佼者，已经持续畅销多年，然而途观L的1.4T车型发动机最大功率仅为110kW。显而易见，瑞虎5x?HERO?1.5T高能版车型所搭载的1.5T发动机与之不相上下，而更小的车身尺寸、更轻的车重必然将让新车动力充沛，亦或是澎湃。
而在变速箱方面，瑞虎5x?HERO?1.5T高能版车型采用了来自格特拉克的6速双离合变速箱。作为全球范围内的变速箱大厂，格特拉克双离合变速箱表现一直有口皆碑，就连宝马X2也采用了格特拉克的双离合器变速箱。尽管目前很多“键盘车神”谈双离合色变，但需要指出的是在国内市场稳坐第一把交椅的大众除了低配/入门车型，其余车型均采用了双离合变速箱，主打SUV市场的长城汽车的双离合车型占比也超过了95%，双离合器变速箱靠不靠谱也无需赘述。
对于瑞虎5x?HERO?1.5T高能版车型上的6速双离合变速箱而言，通过对新车的深度试驾，在汽势Auto-First看来，它有两大优点：换挡平顺、换挡迅速，在这两点的加持下新车的驾驶品质大大增强。此外，这款双离合变速箱的传动效率也非常高，这点从车辆的动力充沛表现上便能感知。
刚刚也已经提到，动力是新车的最大的亮点，而搭配上出色的双离合变速箱，开上这辆车，你仿佛如通置身一辆“钢炮”之中，尤其是新车的加速过程如行云流水，根据官方数据，新车的百公里加速时间仅为9.9S，10万元以下你几乎买不到比它更快的SUV了。
不仅如此，在转向手感方面，新车比较轻柔且精准，让驾驶者在车流之中行车更加惬意，而伴随着车速的攀升，新车的方向盘开始非常线性地变重，保证了高速行车的稳定性。
此外，瑞虎5x?HERO?1.5T高能版车型在底盘方面也进行了升级，可以肯定的是在细分市场绝大多数车型均采用前麦弗逊+后扭力梁的悬架结构，但新车却将后悬架换为多连杆结构，成为同级独有提供后独立悬架的车型。而从调校来看，其仍然偏向于运动，过弯支撑性较好，通过沟坎也没有多余的弹跳，整体感很强。
通过此次对新车的试驾不难看出，瑞虎5x?HERO?1.5T高能版车型是一辆驾驶操控体验极佳的车，而搭配8.99万元的售价，很明显新车对于追求高性价比及驾驶乐趣的年轻消费者而言，将极具诱惑力。
尽管瑞虎5x?HERO?1.5T高能版车型的驾驶表现已经毋庸置疑，但对于年轻消费者而言——“颜值即正义”，因为一辆车的颜值不仅仅是消费者的“门面”，更是其追求潮流的体现。在汽势Auto-First看来，瑞虎5x?HERO?1.5T高能版作为瑞虎5x车系的新增版型，在驾驶乐趣之外，依然保留了高颜值，恰恰就是一款符合年轻消费者审美的“美男子”。
前脸部分，新车沿用虎踞式前脸造型，线条锋利且饱满，让年轻消费者满怀驾驭它的冲动。此外，新车的进气格栅采用了熏黑处理，进一步增加了运动气息。
虽然车灯的功能仅仅是为了夜间行车时起照明作用，但自进入21世纪以来，各大车企先后化身“灯厂”，某种意义上来讲车灯更多的是用来炫技。瑞虎5x?HERO?1.5T高能版车型带透镜的虎瞳式大灯与LED日间行车的颜值颇高，为整车起到了画龙点睛的作用。
在车身侧面，新车带给汽势Auto-First最直观的印象就是——“大”，的确，4338mm的车身长度几乎快要跻身紧凑级SUV阵营，甚至已经超过了部分紧凑级SUV，而2630mm的超长轴距同样是同级独一号。
此外，在车身侧面新车还有一个“大”——轮圈，轮圈的使用可谓是“一大遮百丑”，几年前很多中型车还在使用15英寸的轮圈，近年来纷纷将起步定在16或17英寸。不过话说回来，对于一款小型SUV车型，瑞虎5x?HERO?1.5T高能版车型居然使用了18英寸的轮圈，确实有些令人意想不到，且其采用了五幅设计，并运用镜面精切铝合金材质，搭配上黑色的轮眉，尽显运动氛围。
在车尾部分，尽管新车的设计相对收敛不少，但其采用的立体镂空熏黑式光带式尾灯、运动镀铬双排气造型等细节之处，同样能看到设计师的用心。
可以肯定的是，瑞虎5x?HERO?1.5T高能版车型的外观是极具运动气息的，也是十分迎合年轻消费者审美的，而在内饰部分，新车无论是在设计、空间以及配置方面同样极具吸引力。
在新车车内有两大亮点，第一便是新车的多媒体中控屏，采用了同级最优的9英寸视网膜级高清触控电容屏，显示非常清晰、美观，反应灵敏并支持多点触控，最重要的是它支持CarPlay和CarLife，不管你用的苹果手机还是安卓手机，都能轻轻松松应对。
第二大亮点则是新车的仪表盘，新车换用了7英寸智联中控多功能液晶仪表盘取代指针仪表，更加高级，显示信息也非常丰富，不仅如此，这块仪表盘还可以支持多种颜色可调。
往往售价10万元以内的车型，内饰用料基本都为硬塑料，这点也无可厚非，毕竟厂商对成本的把控比较精细。瑞虎5x?HERO?1.5T高能版车型内饰用料却极其讲究，中控台、门板均为软质材料；座椅使用皮质并采用双缝线处理；方向盘采用真皮包裹；甚至方向盘上的多功能按钮也在边缘处进行了金属点缀，质感满满。
此外，新车还提供无钥匙进入/启动、AUTOHOLD、陡坡缓降、倒车影像、后排空调出风口以及新增的USB接口、全景天幕等等功能，配置十分丰富，且实用性极高。
之前提到瑞虎5x?HERO?1.5T高能版具备2630mm同级超长轴距以及4338mm同级超长车身，既是如此，新车的后排空间表现自然处于小型SUV市场前列。如图所示，身高175cm的体验者进入后排，无论是头部空间还是腿部空间都非常宽裕，其中腿部空间多达3拳，头部空间多达2拳，既是如此，新车的后排完全可以容下身高190cm的乘客，且并不会感到压抑。
除了乘坐空间，新车的储物空间也非常充沛，包括门板扣手、储物槽、手套箱、中央扶手箱、前/后排杯架、椅背储物兜、中控台侧面网兜等等在内，瑞虎5x?HERO?1.5T高能版车型提供多达30处储物空间，而1100L的多边后备箱空间同样同级领先。
通过此次对瑞虎5x?HERO?1.5T高能版车型的试驾不难看出，新车在颜值、配置、空间、动力等多方面均表现不俗，尤其是出色的动力系统，几乎已经做到的越级，而这点不正是年轻消费者迫切需要的吗？显然，瑞虎5x?HERO?1.5T高能版是最适合年轻消费者的第一辆车。
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