达尔文在《进化论》中提到：物竞天择，适者生存。这个观点常用来形容市场上的企业竞争、职场上的人才竞争。无论是人还是企业，只有不断适应环境，调试自己，提升自我，才能立于不败之地。
其实汽车行业也是一样的道理，有些车型从爆火到哑火，也不过是几年光景，消费者的需求一直在改变，如果车型没有与时俱进的话，很容易被市场淘汰。也有一些车型数十年如一日，热度居高不下，至今仍旧深受消费者信赖，因为它们一方面保持强劲的产品力，另一方面始终与市场需求同步。接下来，笔者向大家推荐几款销量超过千万辆的“全球车”，重点是在国内市场都买得到。
丰田卡罗拉
诞生时间：1966年
累计销量：超过4700万辆
卡罗拉数度蝉联全球单一车型销量榜首，也是累计销量排名第一的车型。它的火热从1966年开始，好开、耐用、省油等都是它的优点，也是它持续热销的原因。
最新一代的卡罗拉是去年8月份上市的第十二代车型，由于它产自丰田TNGA架构，因此产品力得到了质的提升，实力远胜以往任何一代，在同级车型当中也处于领先地位。
第十二代卡罗拉在造型上更为动感与张扬，长宽高分别为4635*1780*1455mm，轴距为2700mm，宽高比出众，运动化气息浓郁，符合当下年轻消费者的审美需求。
它的配置水平得到了显著提升，全系搭载GOA车身、8安全气囊等，安全系数更高。令人感到惊喜的是，丰田那套成熟先进的丰田智行安全系统在它身上全系配备，这套系统涵盖了PCS预碰撞安全系统（带前方行人识别）、LTA车道循迹辅助功能（带跟车行驶功能）、DRCC全速域动态雷达巡航系统等先进功能，瞬间提升了卡罗拉的竞争力。
宝马3系
诞生时间：1975年
累计销量：超过1440万辆
宝马3系是豪华品牌中为数不多进入千万辆阵营中的车型，多年的耕耘，令它获得了“操控之王”的美称。因此当全新一代宝马3系时，引起了一些争议，焦点主要在于有些人认为它向舒适性妥协了，不再是操控之王。
不过随着口碑酝酿、发酵后，全新一代宝马3系还是得到了不少人的认可，它的销量也逐渐回归到正常水平，保持月销过万的成绩。
新款较旧款而言，头部、腿部、后排空间都有相应提升，其采用的座椅包含了人机工程学理念，坐垫加厚，包裹感和舒适感胜于上一代，并且还在后排座椅配备了只在宝马7系上才会出现的小头枕。
此前一直被诟病的内饰设计也优化了不少，比如说8.8英寸的中控屏升级为10.25英寸，悬浮式设计更换成嵌入式设计，与12.3英寸的全液晶仪表营造出了“双屏联动”的科技感。
本田CR-V
诞生时间：1995年
累计销量：超过1100万辆
CR-V用24年的时间，实现了全球销量突破1100万的神话，相当于每分钟卖出1辆。它的产品力与品质不仅被消费者信赖，也被对家“认可”，它的很多竞品一上市就喊着“吊打CR-V”、“超越CR-V”等口号，被标榜为最强对手的CR-V，一直被“要超越”，可从未被超越。
为什么消费者买SUV时如此中意CR-V呢？因为它面面俱到，不负“神车”之名。在动力方面，它的发动机技术闻名业内，无论是传统燃油机，还是混合动力，它都玩得转，其i-VTEC发动机、混合动力引擎均获得过沃德十佳，快、省、好时CR-V动力系统的最大优点。
在品质方面，它载誉颇丰，市面上能见到的质量评定奖项，它几乎都拿过第一，比如C-NCAP、
D.Power?中国新车质量调研、汽车魅力指数、汽车可靠性研究等。
在保值率方面，它一直表现出色，曾在2009-2012年连续四年获保值率第一，如今它的第七年保值率仍旧高达48%，能够给消费者带来更大的购买信心。
写在最后
如果有人想要买车、换车的大话，上述3款车真的可以好好考虑下，除去自身产品力优质不说，它们都是更新迭代多次、久经市场考验、拥有千万保有量背书的车市“前辈”，品质值得信任。
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本文概览：达尔文在《进化论》中提到：物竞天择，适者生存。这个观点常用来形容市场上的企业竞争、职场上的人才竞争。无论是人还是企业，只有不断适应环境，调试自己，提升自我，才能立于不败之地。其...
文章不错《宝马3系有几款销量高》内容很有帮助