不贵。日产奇骏（日产x-trail中文译名为奇骏）是东风日产汽车产品，于2000年底在日本推出。截至2022年9月14日，16款奇骏的二手车价格在12.5万，因此12万买16年四驱的奇骏并不贵。据查询相关资料显示，16款奇骏全新车在2016年的新车指导价为20.98万。
奇骏怎么样？
太平洋汽车网2019奇骏2.0舒适版是手自一体，配置多了电子驻车、胎压监测、并线辅助、车道偏离预警、倒车预警、行人探测、全景倒车影像、定速巡航、全景天窗、真皮方向盘座椅、7英寸中控屏幕、手机互联、蓝牙等。
舒适版只比时尚版贵了8000元，但配置多得可真不少，增加了诸如车道偏离预警、并线辅助等一系列很实用的主动安全配置，真的可以说是超值了，这8000元没有任何不花的理由，7座版还需要再多花8000元，这就看您需不需要了。
奇骏（日产X-TRAIL）是2000年底在日本推出的一款车型，是一款非常经典的SUV.直指同级对手丰田rav4和本田crv。奇骏的设计理念定位在“城市四驱车“，可以说是日产对市场不断细分进行的调整--------从设计的角度来看，这款车是对市场的妥协。奇骏的性价比很高，在一年一度的英国FleetWorld杂志评选中，奇骏力压群雄，连续第二年夺得年度最佳四轮驱动汽车称号。
外观方面奇骏采用了家族式的设计风格，饱满厚重的前脸看起来非常的大气稳重，前脸粗壮的V型镀铬条有着很高的辨识，车身侧面造型硬朗，力量感十足，方正立体的造型颇有几分硬派越野车的味道，尾部简洁大方，非常的协调耐看。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
全新一代奇骏不再“油腻”变“硬汉” 依旧配2.5L发动机
奇骏(日产X-TRAIL)是 2000年底在日本推出的一款车型，是一款非常经典的SUV。直指同级对手丰田rav4和本田crv。奇骏的设计理念定位在"城市四驱车"，可以说是日产对市场不断细分进行的调整--------从设计的角度来看，这款车是对市场的妥协。
在2017年4月也迎来了它的中期改款，在外观方面新车在细节上做了一定优化，在配置方面也有所调整，并增加了7座版车型。全系搭配2.0L和2.5L两款发动机，共推出9款车型，售价区间为17.98-26.88万元。
奇骏“臀部”的造型与老款变化不大，仅在细节之处稍微调整，新增加了镀铬条提升不少档次感，后尾灯经过了熏黑处理，比老款更时尚。
老款
新款
尺寸对比
车身尺寸对比
项目/车型
新款奇骏
老款奇骏
CR-V
RAV4荣放
长（mm）
4675
4643
4585
4600
宽（mm）
1820
1820
1820
1845
高（mm）
1722
1724
1685
1690
轴距（mm）
2706
2706
2620
2660
在车身尺寸上，虽然轴距与老款车型一致，但相比同级别竞品车型还是有着一定的优势，所以车内的空间并不需要担心。
2.0L手动经典版搭配独有的17英寸轮圈，其余2.0L四款车型均搭载17英寸舒适版轮圈。2.5L车型除顶配外其余车型均搭配18英寸轮圈，2.5L顶配车型搭配19英寸轮圈。
五座版车型的乘坐空间表现，前排自不用多说，后排的头部以及腿部空间也相当的充裕，再加上全景天窗的设计，一点都不觉得压抑。
新款奇骏动力总成参数表
项目/排量
2.0L
2.5L
最大功率（马力）
150
186
最大扭矩（牛米）
200
233
变速箱
6速手动变速箱/CVT变速箱
CVT变速箱
2.0L
2.5L
2.5L最大功率提升了36马力，全系标配了适时四驱系统，并都带有陡坡缓降和中央差速器锁止功能。这些功能配置对于经常走一些冰雪路面的北方消费者来说的确很实用。并且在外观方面，2.5L车型也将轮圈升级到18英寸。如果您对动力方面有较高的要求，也需要经常走一些烂路或者自驾游的话，2.5L四驱版车型会更适合您。
作为2.0L的最高配车型在配置方面已经可以完全满足日常家庭的使用需求，并且相比最值得推荐的2.0L CVT舒适版，它最大的亮点在于配备了方向盘加热、前/后排座椅加热以及自动空调等在冬天非常实用的配置，价格仅仅相差了6000元。所以如果您的购车预算可以再提高6000元，并且又是家庭用车的话不妨考虑一下。
2.0L CVT舒适版2WD作为2.0L车系的中配车型具有全景天窗、中控彩色大屏、定速巡航等这些非常实用的配置，相比高配车型仅仅少了方向盘加热、座椅加热、自动空调、真皮方向盘等舒适性配置，但这些并不妨碍日常的实用性，并且19.68万元的售价让大部分消费者可以欣然接受。
在悬架方面，前麦弗逊加横向稳定杆，后多连杆加横向稳定杆。奇骏的加强件连接了车身左右两侧，主要是起到增强车身抗扭刚度的作用。
奇骏在乘坐空间及后备箱空间都是领人满意的，油耗在8.8左右，动力充沛，车漆稍薄，近光弱，隔音降噪一般（市郊路段车躁胎噪有点大），操控灵活，整体来说是很不错的车。
自2013年9月上一代日产Rogue发布，至今已经有6年多的时间，经过漫长的等待，第四代日产Rogue（国内版称奇骏）日前正式发布。新车基于CMF-C/D平台打造，采用了更加独特的外观设计，更丰富的配置，动力方面则搭载2.5L自然吸气发动机，预计将于秋季在美国上市，预计起售价在26500美元左右（约合18.8万人民币）。
第四代Rogue（奇骏）延续了日产V-Motion的设计语言，但棱角更分明，前脸变得更大，下包围的通风孔面积也进一步加大，并采用大面积镀铬装饰。第四代Rogue（奇骏）还首次采用了分体式前大灯，中央为LED前大灯，顶部为LED日间行车灯，虽说这样的设计与目前日产产品确实差异较大，但配合更立体的前脸，突出了整车的“野性”，也提升了辨识度。据了解，新车共提供10种外观颜色选择，其中5种可以与黑色车顶形成双色外观。
车身侧面引入许多平直线条，这一点同丰田现款RAV4有些相似，旨在凸显车辆的力量感。另外，车身侧面还有一个细节——设计师在车身腰线以及轮拱之间留有一个凹面，这样的设计旨在降低了车身侧面的臃肿感，让整车更加富有力量感。从官方公布的信息来看，第四代Rogue（奇骏）的车身尺寸长宽高分别为4648/1839/1699mm，轴距为2705mm，相比上一代车型更短、更矮。尽管车身尺寸短了一些，但新车的后排空间将会提升。同时，由于新车不再提供第三排座椅，第二排座椅取消了滑动功能。
车尾部分，或多或少还能看见现款Rogue（奇骏）的影子，比如尾灯组中C字形的灯组得以保留。不过，在造型上第四代第四代Rogue（奇骏）还进行了升级，通过更多横向线条的应用，更加层次分明。尤其是在底部，该车采用了大面积的银色的防擦护板，相比于现款的黑色设计更加大气一些。另外，牌照区上沿使用了ROGUE字样，国产版是否延续现款X-TRAIL的英文名称还不得而知。
进入车内后的惊喜会更多一些，全新的内饰设计风格同全新一代轩逸可以说是一脉相承，相比现款车型更高级了，同时也更加简洁。10.8英寸平视显示器、12.3英寸液晶仪表和9.0英寸悬浮式中控屏的组合，也提升了整个内饰质感和科技感，比现款提升非常大。
第四代Rogue（奇骏）依旧定位一款舒适取向的家用SUV。因此，在这一代车型上，加入了无线Apple?CarPlay、Qi无线设备充电、10扬声器Bose高级音响系统、环境氛围灯、真皮座椅、四门无钥匙进入、三区自动空调、全景天窗、免提后备箱盖、电动座椅以及方向盘记忆等配置。
安全配置方面，第四代Rogue（奇骏）所有车型标配Safety?Shield?360辅助系统套件，包括后自动制动系统、车道偏离警告系统、雷达盲点警告系统、后方交通警告系统、远光灯辅助系统以及行人检测功能的自动紧急制动系统。新车还配有驾驶员注意力监视系统、后排座椅安全带预紧器和载荷限制器（细分市场首次搭载）、后车门警告系统（警告后座有东西/有人警告）以及10个安全气囊（包括前膝盖气囊和后侧气囊）。此外，为达到IIHS的Good（良好）评级，新车还标配了全LED前大灯（Top?Safety?Pick+顶级安全之选+的前提条件）。值得一提的是，顶配Platinum车型另外标配了第11个安全气囊，独立用于前排座椅乘员。
第四代Rogue（奇骏）无论是在舒适性配置，还是安全配置方面一点儿也没有吝啬，至于未来国产车型的配置，是否也会同样丰富？让我们先好好期待一下吧！
第四代Rogue（奇骏）基于应用于中大型轿车/SUV的CMF-C/D平台打造，相比现款车型减重多达45公斤，其中有一半来自白车身结构的改变，包括发动机盖和所有四个车门的铝材用量的增加以及高强度钢的用量增加（从19%到35%），同时树脂复合材料后备箱盖组件也有助于减重。由于转向速度已得到了提高，并且动力总成/悬架底座的四个橡胶隔离支架被六个刚性支架所取代，有望大大提高整体响应速度。同时，后部多连杆悬架从简单的半拖曳臂和侧连杆升级为真正的多连杆配置。
动力方面，第四代Rogue（奇骏）仅提供一款发动机，由日产新型PR25DD自然吸气2.5升四缸汽油发动机与CVT配合，最大输出功率184马力，峰值扭矩245牛·米，同时提供前驱和四驱两种车型。由于新车标配车身底部护罩、主动进气格栅、后窗侧翼、车顶尾翼和尾灯形状提供的后部减阻措施，再加上整体减重45公斤，新车在燃油经济性方面将进一步提升，其两驱车型油耗可实现EPA城市/公路/混合（8.7-9?/?6.7-6.9?/?7.8-8.1?L/100km），四驱车型城市/公路/混合（9-9.4?/?7.1-7.3?/?8.1-8.4?L/100km）。而驾驶模式上，新车支持山地、雪地、公路、经济、赛道等多种模式。
写在最后：作为日产在北美地区最畅销的车型，2019年Rogue占据日产销量近30%，即便上市7年多Rogue依然是紧凑型SUV畅销榜的常客，实力毋庸置疑。随着核心竞品纷纷换代，日产终于推出了换代Rogue，虽说在外观、内饰以及配置方面进行了全方位的升级，但遗憾的是动力总成方面变化并不大，而且还明显落后丰田和本田，毕竟同级别对手CR-V、RAV4它们都推出了混动的版本。
瑕瑜互见，后续第四代Rogue（奇骏）的市场表现如何，我们不妨等等新车上市后的表现。不过笔者对全新一代Rogue（奇骏）充满信心，后续有爆款的潜力。那么，你觉得全新一代Rogue（奇骏）能不能卖过本田CR-V和丰田RAV4呢？
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本文概览：不贵。日产奇骏（日产x-trail中文译名为奇骏）是东风日产汽车产品，于2000年底在日本推出。截至2022年9月14日，16款奇骏的二手车价格在12.5万，因此12万买16年...
文章不错《十二万买一六奇骏四驱贵不》内容很有帮助